在火力發(fā)電廠，自動(dòng)化基礎(chǔ)的執(zhí)行單元——電動(dòng)閥門，在機(jī)組的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，無(wú)論是數(shù)量上還是重要性上都占據(jù)著舉足輕重的地位，這些電動(dòng)閥門工作特性的好壞，對(duì)系統(tǒng)的控制質(zhì)量和安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行影響甚大。眾所周知，運(yùn)行中的電動(dòng)閥門存在著不同程度的卡澀和內(nèi)漏（即漏汽、漏水、漏油、漏風(fēng)、漏灰、漏粉）現(xiàn)象。這不僅直接影響發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化的提高，而且還造成了大量被控介質(zhì)不必要的流失，增加了單位能耗，直接影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重時(shí)甚至影響到機(jī)組的正常運(yùn)行。比如用于汽機(jī)本體電動(dòng)閥門疏水時(shí)，由于電動(dòng)閥門的內(nèi)漏可能造成凝汽器真空降低，當(dāng)凝汽器真空低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，將直接影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性，據(jù)計(jì)算，300 MW機(jī)組真空每下降1kPa，煤耗率增大2g

/kWh, 出力下降2.2MW以上。

   產(chǎn)生內(nèi)漏現(xiàn)象的原因：
  （1）、在火力發(fā)電機(jī)組中，從發(fā)電的工藝流程來(lái)看電動(dòng)閥門應(yīng)用最多的是水、汽系統(tǒng)，而選擇這些電動(dòng)閥門看似即簡(jiǎn)單又復(fù)雜，簡(jiǎn)單的是過(guò)程介質(zhì)非常簡(jiǎn)單，只有水和蒸汽兩種,而水、汽又受燃料煤質(zhì)和機(jī)組負(fù)荷的影響，復(fù)雜的是水和蒸汽的溫度和壓力波動(dòng)范圍大，這就給電動(dòng)閥門的工作環(huán)境帶來(lái)了如蒸汽的閃蒸、氣蝕、沖刷、噪音、腐蝕等一系列問(wèn)題，造成電動(dòng)閥門的泄漏（內(nèi)漏、外漏）。  
  （2）、閥門在開啟初期和關(guān)閉后期，密封面受高壓介質(zhì)的劇烈沖刷，極容易被損壞，導(dǎo)致內(nèi)漏。
  （3）、做為閥門的控制部分—電動(dòng)裝置，如果不能給閥門一個(gè)合適的關(guān)緊力，將閥門關(guān)到位。造成要么關(guān)嚴(yán)了打不開；要么關(guān)不嚴(yán)，留有余量，閥門在受到高溫高壓介質(zhì)的沖刷時(shí)，產(chǎn)生內(nèi)漏，導(dǎo)致越漏越關(guān)不嚴(yán)，越關(guān)不嚴(yán)越漏。  
    因此，研究和生產(chǎn)出密封面防沖刷閥門，延長(zhǎng)其使用壽命；研究和生產(chǎn)出能給閥門一個(gè)合適關(guān)緊力的電動(dòng)裝置，使其將閥門關(guān)嚴(yán)的同時(shí)，還可保證將閥門順利的打開；成了各電站閥門廠家關(guān)注的課體。

    為了解決現(xiàn)實(shí)中存在的內(nèi)漏問(wèn)題，用科學(xué)的手段對(duì)閥門進(jìn)行定期檢漏，做出準(zhǔn)確分析，進(jìn)行合理的治理，也尤為重要。目前，閥門檢漏方法主要有超聲波檢漏、聲發(fā)射檢漏、溫度測(cè)定（紅外）等物探方法和示蹤檢漏、壓力檢漏、內(nèi)窺等非物探方法。但對(duì)于系統(tǒng)龐大的大型火力發(fā)電廠，以上各種檢漏方法均存在各種的缺陷，往往達(dá)不到預(yù)期的效果。 
    利用何種手段和方法，得出準(zhǔn)確的閥門泄漏數(shù)據(jù)？采用哪種設(shè)備和方法，來(lái)解決閥門泄漏的問(wèn)題？有沒(méi)有防沖刷的閥門和能給閥門合適關(guān)緊力的電動(dòng)裝置？是解決火電廠閥門內(nèi)漏問(wèn)題的關(guān)犍點(diǎn)。